英文單詞“Giga”，是一個表數(shù)10億的計量單位，1小時內(nèi)產(chǎn)生/消耗10億瓦特電力被稱為1吉瓦時（GWh）。從特斯拉（Tesla）所打造的全球最大鋰電池工廠的命名——Gigafactory來看，不難窺見其意欲稱霸全球電動汽車及鋰電池領(lǐng)域的雄心。
向來熱衷于保密的特斯拉自2014年6月開建Gigafactory以來，一直嚴格限制媒體的進入，對外公布的信息也十分有限。上周，Gigafactory開始對其股東和部分媒體陸續(xù)開放，并于7月29日舉行
Gigafactory是電動汽車制造商特斯拉未來的關(guān)鍵，這家已有13年歷史的公司至今從未實現(xiàn)過全年盈利目標。特斯拉想要借助Gigafactory實現(xiàn)鋰電池的規(guī)�；a(chǎn)，進一步削減電池成本，最終完成自身從豪華車制造商到平價電動汽車、皮卡甚至中型卡車制造商的身份轉(zhuǎn)變。
公司預(yù)計，2018年該工廠的電池產(chǎn)能將達35GWh（相當(dāng)于2014年全球電池的產(chǎn)能總和），如果有必要的話，甚至還能達成150GWh的產(chǎn)能。紐約市的年均電力需求約為52GWh。至2018年，特斯拉的電池成本將下降逾30%。
了盛大的開幕儀式。 3月底，特斯拉公布了第四款電動汽車——Model 3。一周之內(nèi)就有超過32.5萬人預(yù)定并支付了1000美元/輛的訂金。在目睹市場龐大的需求量后，該公司將其原來實現(xiàn)50萬輛年產(chǎn)量計劃提前兩年至2018年。考慮到特斯拉2015年總共僅生產(chǎn)了5萬多輛汽車，這一目標可謂雄心勃勃。
