曲軸形狀復(fù)雜，傳遞動力大，承受交變載荷，特別是船用曲軸，在船舶壽命期內(nèi)不允許更換，因此對曲軸鋼的純凈化，強度、硬度等有很高的要求，對曲軸毛坯鍛件的強度、耐疲勞、抗沖擊等性能要求十分苛刻，而且曲軸毛坯一體化成型工藝復(fù)雜。
大型曲軸應(yīng)用領(lǐng)域較廣，如船舶、機車、重卡、工程機械等，正如開題所說，大型曲軸的加工要求特別高，曲軸鋼材、曲軸鍛造工藝、曲軸磨削技術(shù)、曲軸熱處理工藝以及曲軸對工具的要求等，都十分苛刻。
大型曲軸曲拐，主要注意消除曲拐彎鍛過程經(jīng)常出現(xiàn)的喇叭口、折疊裂紋、縮 腰、減薄等缺陷。
鍛造工藝需要達到大型曲軸所需的結(jié)構(gòu)強度和疲勞強度。大型曲軸的成型方法一般為全組合式曲軸、半組合式曲軸和全纖維式鍛造曲軸。
所有機械零部件都必不可少的一環(huán)。
曲軸鍛造后存在很大的應(yīng)力，這些應(yīng)力會導(dǎo)致曲軸變形，甚至開裂，熱處理工序會消除應(yīng)力。
大型曲軸的加工也十分重要，加工后的形狀、表面光潔度、圓度等指標要求嚴格，這對于加工的刀具、銑床、鉆床，特別是磨床都有一定的要求，隨動磨削技術(shù)較為先進。目前，國內(nèi)在大型曲軸的機加工方面基本達到國際水準，特別是國內(nèi)的高端機床逐漸得到更多的應(yīng)用，磨床還需努力。
曲軸是發(fā)動機最核心的部件，曲軸的表面強化非常重要，主要是中頻感應(yīng)加熱和氮化。在中頻感應(yīng)加熱方面，國內(nèi)已有多家企業(yè)研制出了大型曲軸感應(yīng)加熱設(shè)備并得以應(yīng)用，但是高端核心技術(shù)仍掌握在德國、日本等發(fā)達國家手中。
大型曲軸作為國之重器，其應(yīng)用壽命十分重要，磁粉探傷、綜合檢測和跟蹤檢測必不可少。
