在制造行業(yè)里，汽車(chē)主機(jī)廠的確算得上高薪。相同專(zhuān)業(yè)區(qū)域，合資車(chē)企應(yīng)屆生薪資可以?xún)杀队谄渌圃炱髽I(yè)，達(dá)到10W+。
當(dāng)年我的師父也面臨著同樣的選擇，他選擇了留下來(lái)，后來(lái)干到了年薪30W。我很好奇，師父30W的工作是什么樣的？
年薪30W的工作環(huán)境竟是這樣？
在車(chē)廠里，比起別的車(chē)間，沖壓車(chē)間是非�！笆娣钡模簺](méi)有焊裝的火花飛濺，沒(méi)有涂裝的防毒用品，也沒(méi)有總裝的繁重壓力，只需承受80dB(個(gè)人感覺(jué)更高)的壓機(jī)噪音，這是什么感覺(jué)？坐在車(chē)間角落的接待室可以感覺(jué)到室外在有節(jié)奏的打雷，站在壓機(jī)旁邊可以直接體驗(yàn)震耳欲聾。耳塞是必備用品，大聲說(shuō)話(huà)是必備技能。年薪30W的師父每天都在這個(gè)幾千平米的“超級(jí)辦公室”工作，鮮有出差。
沖壓工藝有三大要素：板料、模具和設(shè)備。整天和價(jià)值千萬(wàn)的機(jī)器一起工作。這個(gè)“超級(jí)辦公室”里有板料存放區(qū)、模具存放區(qū)、返工區(qū)、沖壓線(xiàn)和沖壓件庫(kù)房等，沖壓線(xiàn)的地下還有廢料存放區(qū)。
所有沖壓廠車(chē)間都是一樣，人和機(jī)器圍繞著沖壓線(xiàn)運(yùn)作。沖壓線(xiàn)生產(chǎn)沖壓件，別的區(qū)域?yàn)橹⻊?wù)。以發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋為例，吊車(chē)把板料運(yùn)送到線(xiàn)首位置，把模具運(yùn)送到換模區(qū)后送入壓機(jī)。工人準(zhǔn)備完畢，生產(chǎn)線(xiàn)運(yùn)行，如此循環(huán)。
當(dāng)工程師要先學(xué)會(huì)搬磚？
主機(jī)廠有個(gè)不成文的規(guī)定，所有新人（不論男女，不論學(xué)歷）必須體驗(yàn)生產(chǎn)線(xiàn)，師父被分到了生產(chǎn)科，負(fù)責(zé)沖壓線(xiàn)的工作，工作內(nèi)容是把沖壓件從線(xiàn)尾搬到檢具上，如此重復(fù)，是一線(xiàn)中的一線(xiàn)。雖然8小時(shí)工作制，但加班是常有的事情（高薪總是少不了加班）。紀(jì)律也十分嚴(yán)格，如果沒(méi)有人頂替，是不能離崗去衛(wèi)生間的，這就是流水線(xiàn)。
工人是自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)上的柔性末端，每位工人也要和流水線(xiàn)的機(jī)器一樣，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成規(guī)定的工作，如此重復(fù)，這是很反人類(lèi)的工作。我在線(xiàn)上頂崗的時(shí)候，時(shí)常會(huì)很不爽，用這樣的心態(tài)工作，怎能保證質(zhì)量。
廠家有相關(guān)統(tǒng)計(jì)，車(chē)間的員工滿(mǎn)意度每提升1%，產(chǎn)品的質(zhì)量就能提升10%以上，外界盛傳的員工毀壞產(chǎn)品的現(xiàn)象也是存在的。媒體參觀車(chē)間，有機(jī)會(huì)一定要和生產(chǎn)一線(xiàn)的工人交流，他們或是老師傅、或是高材生，沖壓件都是他們的作品。工業(yè)工程中有專(zhuān)門(mén)學(xué)科在研究如何規(guī)范工人的工作動(dòng)作以提高效率，小到如何拿起一顆螺栓、如何推車(chē)?yán)?chē)都要被規(guī)范，所以現(xiàn)在越來(lái)越多的新人沒(méi)法在生產(chǎn)線(xiàn)上堅(jiān)持而選擇離開(kāi)。
羨慕德系高級(jí)設(shè)備
設(shè)備科缺人，師父就來(lái)到設(shè)備科，學(xué)習(xí)壓機(jī)相關(guān)的知識(shí)。相比生產(chǎn)科，設(shè)備科輕松一些，天天供著幾千萬(wàn)的壓機(jī)，想著怎么讓它多快好省的提高生產(chǎn)率。壓機(jī)生氣停擺是常事，師父必須在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)修理完畢，否則就要扣工資。
在設(shè)備科修煉好了，師傅轉(zhuǎn)到了模具科，這是一份比設(shè)備更操心的工作。模具比壓機(jī)更難伺候。模具問(wèn)題是通過(guò)沖壓件質(zhì)量反映出來(lái)的。有時(shí)候某車(chē)大賣(mài)，模具使用達(dá)到了壽命次數(shù)，師父團(tuán)隊(duì)就得解決模具被透支后的保養(yǎng)問(wèn)題。
除了保養(yǎng)，還有模具質(zhì)量問(wèn)題。常見(jiàn)的起皺、拉毛問(wèn)題尚且容易解決，一旦遇上模具供應(yīng)商的質(zhì)量問(wèn)題就麻煩了。比如，某車(chē)型模具光潔度不達(dá)標(biāo)、供應(yīng)商不解決，師父所在團(tuán)隊(duì)就不得不加班加點(diǎn)用原始方法解決。模具區(qū)域有一臺(tái)壓機(jī)專(zhuān)門(mén)用來(lái)測(cè)試、解決模具問(wèn)題，但如果問(wèn)題解決不了，又不影響外觀質(zhì)量，這樣的模具也還是會(huì)投入使用。
有了之前的基礎(chǔ)，師父得以進(jìn)入技質(zhì)科。所謂技質(zhì)，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)是負(fù)責(zé)生產(chǎn)工藝和產(chǎn)品質(zhì)量的科室(各主機(jī)廠稱(chēng)謂大同小異)。設(shè)計(jì)、原料、設(shè)備和工藝決定了品質(zhì)，技質(zhì)部門(mén)與后三環(huán)節(jié)均有涉及，是沖壓車(chē)間的核心部門(mén)。
