隨著汽車制造技術(shù)的不斷提高，汽車企業(yè)一些老舊的質(zhì)量管理工具已經(jīng)跟不上現(xiàn)在的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，而一種源自德國大眾的質(zhì)量監(jiān)督檢查方法——AUDIT 已逐步被重視起來。通俗地講， 就是站在用戶的立場(chǎng)上，以用戶的眼光，對(duì)檢驗(yàn)合格的產(chǎn)品進(jìn)行全面的質(zhì)量評(píng)價(jià)，一旦發(fā)現(xiàn)問題立即整改， 確保產(chǎn)品始終符合用戶的要求。這種質(zhì)量觀念的轉(zhuǎn)變是我國車企塑造民族品牌形象的一個(gè)新途徑。
奧迪特（AUDIT）質(zhì)量評(píng)審方法在企業(yè)中的意義
奧迪特是拉丁文AUDIT 的音譯，它的含義為“復(fù)查、檢查”，奧迪特是汽車行業(yè)國際通用的質(zhì)量評(píng)定方法，全球大多數(shù)汽車企業(yè)的汽車質(zhì)量評(píng)定審核都有應(yīng)用。奧迪特質(zhì)量評(píng)審方法從 1997 年開始在我國汽車行業(yè)推廣使用，到目前為止，一汽、二汽、上汽、長(zhǎng)安等汽車企業(yè)的汽車質(zhì)量審核已經(jīng)全部使用奧迪特質(zhì)量評(píng)審方法。
20 世紀(jì) 70 年代，德國大眾汽車公司根據(jù)“汽車市場(chǎng)的賣方轉(zhuǎn)買方”、“用戶滿意而不是工廠滿意”、“走向市場(chǎng)而不是走向庫房”的理論提出了一整套汽車質(zhì)量評(píng)審方法。隨著近年來汽車市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展， 奧迪特質(zhì)量評(píng)審方法在我國的汽車行業(yè)中越來越受到重視，高速發(fā)展的汽車企業(yè)有效應(yīng)用奧迪特質(zhì)量評(píng)審方法，能提升自身汽車產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，從而有效提高汽車企業(yè)的經(jīng)濟(jì)收益和促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
奧迪特（AUDIT）質(zhì)量評(píng)審方法的優(yōu)點(diǎn)
建立有效的奧迪特質(zhì)量評(píng)審組織
汽車企業(yè)使用奧迪特質(zhì)量評(píng)審方法時(shí)，鑒于此方法的特殊性需在企業(yè)中建立奧迪特質(zhì)量評(píng)審組織，奧迪特質(zhì)量評(píng)審組織對(duì)奧迪特質(zhì)量檢查項(xiàng)目、編制評(píng)審指導(dǎo)書或評(píng)審卡，使企業(yè)在使用奧迪特質(zhì)量評(píng)審方法進(jìn)行質(zhì)量評(píng)審時(shí)，能夠有序高效的進(jìn)行。汽車企業(yè)中使用奧迪特質(zhì)量評(píng)審方法，能提升汽車質(zhì)量評(píng)審內(nèi)容的準(zhǔn)確度，減少汽車質(zhì)量缺陷。
企業(yè)中的奧迪特質(zhì)量評(píng)審組織成員由企業(yè)負(fù)責(zé)人挑選。同時(shí)，若在評(píng)審工作中出現(xiàn)特殊問題，質(zhì)量評(píng)審組織可邀請(qǐng)企業(yè)中的設(shè)計(jì)、工藝、售后等人員一起進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量評(píng)審工作。評(píng)審組織成員需與所審核工作沒有直接相關(guān)責(zé)任，以此保證審核工作的公正性和獨(dú)立性，而企業(yè)中有效的奧迪特質(zhì)量評(píng)審方法需具備《特定人員資格審查規(guī)定》的相應(yīng)條件。
確定奧迪特質(zhì)量評(píng)審的標(biāo)準(zhǔn)
汽車行業(yè)中的奧迪特質(zhì)量評(píng)審標(biāo)準(zhǔn)由與產(chǎn)品相關(guān)的國家或行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)相關(guān)法律法規(guī)、企業(yè)技術(shù)文件、檢驗(yàn)基準(zhǔn)書、顧客訂單要求、合同協(xié)議規(guī)定等重要部分組成。汽車企業(yè)中使用高效便捷的奧迪特質(zhì)量評(píng)審方法，能有效的制定適合自身企業(yè)的奧迪特質(zhì)量評(píng)審標(biāo)準(zhǔn)，完成《產(chǎn)品審核標(biāo)準(zhǔn)》、《整車產(chǎn)品審核問題整改跟蹤表》、《產(chǎn)品審核年度改進(jìn)計(jì)劃》等制度標(biāo)準(zhǔn)。
確定奧迪特質(zhì)量評(píng)審的缺陷分值
產(chǎn)品的缺陷會(huì)對(duì)產(chǎn)品的適用性產(chǎn)生影響，而汽車企業(yè)在使用奧迪特質(zhì)量評(píng)審方法進(jìn)行汽車質(zhì)量評(píng)審時(shí)，需根據(jù)產(chǎn)品的質(zhì)量信息反饋、質(zhì)量缺陷頻次、現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)中存在的質(zhì)量缺陷等信息計(jì)算產(chǎn)品的缺陷分值，同時(shí)參考各類標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)和企業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，以便更好的對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行缺陷評(píng)估。
目前，奧迪特質(zhì)量評(píng)審方法中的產(chǎn)品缺陷分值可分為五級(jí)和五個(gè)對(duì)應(yīng)的分值數(shù)據(jù)，每個(gè)等級(jí)和分值的評(píng)定和判定標(biāo)準(zhǔn)需根據(jù)企業(yè)自身的實(shí)際情況和國際相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)確定，其中大多汽車企業(yè)奧迪特質(zhì)量評(píng)審方法的等級(jí)和分值如下：A 級(jí)為嚴(yán)重缺陷，分值70 ～ 100 分；B 級(jí)為一般缺陷，分值 40 ～ 60 分；C 級(jí)為輕缺陷，分值30 分；D 級(jí)為微缺陷，分值為10 分， 如圖 1 所示。
確定產(chǎn)品合格奧迪特質(zhì)量評(píng)審的等級(jí)和增減值標(biāo)準(zhǔn)
確定產(chǎn)品合格奧迪特質(zhì)量評(píng)審的等級(jí)和增減值標(biāo)準(zhǔn)，能有效改善企業(yè)中的產(chǎn)品質(zhì)量和避免產(chǎn)品出現(xiàn)質(zhì)量缺陷，根據(jù)自身企業(yè)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)以及客戶接受度來確定產(chǎn)品合格的奧迪特質(zhì)量等級(jí)，產(chǎn)品合格奧迪特質(zhì)量等級(jí)可分為 0 級(jí)、1 級(jí)、2 級(jí)、3 級(jí)、4 級(jí)、5 級(jí)這六個(gè)等級(jí)，大多數(shù)汽車企業(yè)采用以 0 級(jí)為最佳，5 級(jí)為最次的評(píng)審標(biāo)準(zhǔn)，而產(chǎn)品合格奧迪特質(zhì)量評(píng)審的增減值根據(jù)工作質(zhì)量、管理質(zhì)量、售后服務(wù)質(zhì)量、質(zhì)量控制點(diǎn)運(yùn)行情況、質(zhì)量攻關(guān)、改進(jìn)完成情況等部分的重要程度為標(biāo)準(zhǔn)確定。
確定產(chǎn)品合格奧迪特質(zhì)量評(píng)審的缺陷分值
應(yīng)用有效的奧迪特質(zhì)量評(píng)審方法，能確定合格產(chǎn)品的缺陷分值，為今后產(chǎn)品評(píng)審操作留下準(zhǔn)確數(shù)據(jù)， 確保評(píng)審工作順利進(jìn)行。奧迪特質(zhì)量評(píng)審方法中的缺陷分值是合格產(chǎn)品在評(píng)審中允許發(fā)生的質(zhì)量缺陷分值之和，評(píng)審時(shí)合格產(chǎn)品的缺陷分值越低，產(chǎn)品的質(zhì)量就越好。因?yàn)槊總�(gè)企業(yè)受設(shè)備狀況、工藝水平、人員素質(zhì)、管理水平的限制，所以每個(gè)企業(yè)的合格產(chǎn)品的缺陷分值都不為零。
不同企業(yè)的產(chǎn)品缺陷分值也不盡相同。準(zhǔn)確的產(chǎn)品缺陷分值需經(jīng)過一段時(shí)間的數(shù)據(jù)積累，同時(shí)需結(jié)合相應(yīng)的質(zhì)量目標(biāo)。目前，我國汽車企業(yè)中奧迪特質(zhì)量評(píng)審方法得到了廣泛應(yīng)用，同時(shí)因?yàn)槠髽I(yè)造車技術(shù)的快速發(fā)展，產(chǎn)品缺陷分值也隨之穩(wěn)定下降，逐漸達(dá)到了相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)。
奧迪特（AUDIT）質(zhì)量評(píng)審方法的使用步驟
進(jìn)行奧迪特質(zhì)量評(píng)審時(shí)，需按照相應(yīng)步驟執(zhí)行并記錄，才能獲得準(zhǔn)確的產(chǎn)品評(píng)審數(shù)據(jù)，奧迪特質(zhì)量評(píng)審操作以《產(chǎn)品評(píng)審基準(zhǔn)書》作為依據(jù)，評(píng)審中所得的數(shù)據(jù)記錄于《整車產(chǎn)品評(píng)審問題整改追蹤表》內(nèi)，以便做最后總結(jié)計(jì)算。奧迪特質(zhì)量評(píng)審
抽樣
奧迪特質(zhì)量評(píng)審的第一步需在合格的產(chǎn)品中進(jìn)行樣品抽取，所抽取的合格產(chǎn)品必須符合“所有生產(chǎn)工序完成、檢驗(yàn)人員檢測(cè)合格、檢驗(yàn)部門確認(rèn)合格” 的條件。抽取樣品時(shí)需和樣品提供部門確認(rèn)樣品的各項(xiàng)數(shù)據(jù)是否正確，評(píng)審所抽取的樣品外觀需著重注意，若出現(xiàn)大的碰傷、劃傷、凹痕、破損等缺陷時(shí)， 必須和提供樣品的部門進(jìn)行有效溝通，以確保樣品外觀完好。
檢查和記錄
確認(rèn)樣品的外觀完好后，將樣品放置于光照充足和不受外界影響的特定場(chǎng)地，采取看、聽、摸、試、測(cè)等方法進(jìn)行檢查評(píng)審并且做好詳細(xì)記錄，檢查評(píng)審時(shí)樣品無需進(jìn)行任何修復(fù)且保持原本狀態(tài)，樣品在進(jìn)行評(píng)審時(shí)應(yīng)按照從靜態(tài)到動(dòng)態(tài)、從里到外、從性能檢查到外觀檢查的基本原則進(jìn)行。白車身奧迪特評(píng)審。單件奧迪特評(píng)審
圖 4 單件奧迪特評(píng)審
申辯討論
做好樣品檢查和準(zhǔn)確記錄后，奧迪特質(zhì)量評(píng)審組織應(yīng)及時(shí)根據(jù)產(chǎn)品細(xì)節(jié)和負(fù)責(zé)人意見進(jìn)行匯總，最后將企業(yè)負(fù)責(zé)人或者奧迪特質(zhì)量評(píng)審組織負(fù)責(zé)人請(qǐng)到評(píng)審現(xiàn)場(chǎng)，宣布奧迪特檢查情況。在評(píng)審現(xiàn)場(chǎng)，缺陷責(zé)任部門可以針對(duì)檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行申辯，并找出產(chǎn)品缺陷的真正原因。如果缺陷責(zé)任部門對(duì)于檢測(cè)結(jié)果沒有異議或沒有進(jìn)行申辯，那么可認(rèn)定為缺陷責(zé)任部門對(duì)檢測(cè)結(jié)果中樣品出現(xiàn)的缺陷表示認(rèn)可，奧迪特質(zhì)量評(píng)審結(jié)果確定且不再更改。
計(jì)算及評(píng)價(jià)綜合等級(jí)和綜合質(zhì)量水平
奧迪特質(zhì)量評(píng)審結(jié)果確定后，需進(jìn)行樣品的綜合等級(jí)計(jì)算和綜合質(zhì)量水平評(píng)價(jià)，產(chǎn)品的奧迪特質(zhì)量評(píng)審等級(jí)由質(zhì)量管理、各項(xiàng)質(zhì)量控制完成情況等重要因素組成，而奧迪特質(zhì)量評(píng)審中的綜合質(zhì)量水平由奧迪特質(zhì)量評(píng)審小組根據(jù)有效數(shù)據(jù)完成。
召開評(píng)審考核會(huì)議
定期召開奧迪特質(zhì)量評(píng)審考核會(huì)議，能提升企業(yè)中的業(yè)務(wù)完成能力，進(jìn)行奧迪特質(zhì)量評(píng)審考核會(huì)議時(shí)，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)、評(píng)審部門負(fù)責(zé)人必須參加并且在會(huì)議中設(shè)立表揚(yáng)席和批評(píng)席，會(huì)議大多由奧迪特質(zhì)量評(píng)審組織主持，會(huì)議中需針對(duì)檢測(cè)中的各個(gè)部門進(jìn)行講評(píng)，召開有效的評(píng)審考核會(huì)議不僅能提升企業(yè)業(yè)務(wù)完成能力，還能提升企業(yè)中奧迪特質(zhì)量評(píng)價(jià)組織的工作效率。
針對(duì)質(zhì)量缺陷品類進(jìn)行立項(xiàng)管理
奧迪特質(zhì)量評(píng)審得出結(jié)果后，需對(duì)評(píng)審中出現(xiàn)的質(zhì)量缺陷進(jìn)行立項(xiàng)分析和管理，分析產(chǎn)品產(chǎn)生質(zhì)量缺陷的原因并且制定相應(yīng)的改善措施。責(zé)任部門限期內(nèi)可解決的缺陷問題大多是由管理和技術(shù)所造成的，而質(zhì)量缺陷中的綜合性質(zhì)量缺陷，需由評(píng)審部門配合相關(guān)缺陷責(zé)任部門進(jìn)行質(zhì)量攻關(guān)，同時(shí)對(duì)質(zhì)量缺陷品類進(jìn)行立項(xiàng)管理，最后將缺陷解決的進(jìn)展納入下月奧迪特綜合質(zhì)量考核。
結(jié)束語
目前奧迪特質(zhì)量評(píng)審方法是我國大多數(shù)汽車企業(yè)進(jìn)行產(chǎn)品檢測(cè)的有效手段，合理高效的奧迪特質(zhì)量評(píng)審方法使我國的汽車行業(yè)得到了相應(yīng)發(fā)展，汽車企業(yè)在應(yīng)用奧迪特質(zhì)量評(píng)審方法時(shí)，需以 ISO9000 標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)建立適合自身企業(yè)的產(chǎn)品評(píng)審體系，以提升企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益。
作者簡(jiǎn)介：張欣，奇瑞商用車高級(jí)沖壓工藝師， 具體從事沖壓件AUDIT 虛擬分析、沖壓件 SE 分析、模具工法、結(jié)構(gòu)方案制定、模具過程開發(fā)控制及過程沖壓件 AUDIT 問題分析解決；主持完成C X62 項(xiàng)目沖壓件AUDIT 所有工作。
