側(cè)圍尾部由于產(chǎn)品造型及翻邊工藝復(fù)雜，很容易產(chǎn)生翻邊棱線不順的問(wèn)題，并且不容易解決。如果仔細(xì)觀察，甚至?xí)l(fā)現(xiàn)已經(jīng)在市場(chǎng)上銷售的車型還遺留著或輕微、或明顯的問(wèn)題，由此說(shuō)明此類問(wèn)題不但發(fā)生概率高，而且解決難度大。本文從產(chǎn)品設(shè)計(jì)和制造工藝兩方面對(duì)類似問(wèn)題的發(fā)生原因進(jìn)行了分析，并且制定了解決方案。某車型側(cè)圍外板沖壓模具在開(kāi)發(fā)過(guò)程中，發(fā)生了尾部翻邊棱線不順的問(wèn)題，嚴(yán)重影響了側(cè)圍與行李廂匹配位置的分縫精致感，如圖1 所示。從問(wèn)題原因分析到整改驗(yàn)證，再到問(wèn)題得到根本解決花費(fèi)了近6 個(gè)月的時(shí)間。
原因分析及解決方案
原因分析
如圖2 所示，側(cè)圍此位置的翻邊輪廓線處于三個(gè)不同角度的曲面上，需要至少兩個(gè)角度的翻邊工序才能完成。此產(chǎn)品的沖壓工藝是先在OP30 完成位置1的棱線翻邊，再在OP40 完成位置2 的棱線翻邊，前后兩道工序在中間曲面位置3 相交。
